
Dos hackers encontraron una forma de
abrir las puertas de los coches que utilizaban sistemas de teleasistencia y telemetría
como BMW Assist, GM OnStar, Ford Sync, y Hyundai Blue Link (muy
utlizados en EEUU, sobre todo). Estos sistemas se comunican con los
servidores de las marcas de automóviles via redes móviles. Rediseñando
la ingeniería de este sistema, los hackers fueron capaces de
suplantar a los servidores
y comunicarse directamente con el ordenador de abordo de los coches.
Utilizaron técnicas similares a las usadas para entrar en redes
inalámbricas privadas. Ambos eran empleados de la compañía iSec Partners
y revelaron sus descubrimientos en una conferencia de tecnología en Las
Vegas. No quisieron desvelar todos los detalles de cómo lo lograron
hasta que las compañias afectadas arreglen esos fallos en sus sitemas.
El problema está en que, incluso solucionando esto, tampoco les llevaría
demasiado volver a hackear el sistema.
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